KATOの鉄道模型に関する情報を提供していきます。今話題のE233系中央線とか
C62東海道系などについて紹介します。
KATOの鉄道模型の新作のE233系中央線を買ってみました♪なぜ、僕がKATOのE233系を買ったのかといえば、幼い頃に乗っていた車両だからです。行き先を表示している顔の部分は少し狭いと思いましたが、よくE233を表現していると思います。ライトが大きいというのは良いと思ったのですが、それ以外のお粗末さがすこし気になりました(^_^;)窓の黒印刷とか連結器胴受などの形状とかは大きくずれているなあと感じました。まあ、KATOの鉄道模型の仕様からして連結部分のスカートが広くなっているのは許容範囲のことだと思います。233系の付属のパーツには交換式になっており、快速東京行きとか無地が付属されています。まあ、多少のずれはともかく、個人的にKATOさんはいいパーツを備えてくれたなあと思いました。やや寸胴になっているのですが、この太さは私好みでKATOさんの鉄道模型独特であると思いました。若干、233系の塗装とか印刷は微妙な部分もありましたが、総合的にはオレンジ色とかよく表現してあるなあと思いました。
KATOのC62東海道系はかっこいいですね。KATOのC62の蒸気はかなりでかいというイメージが合ったのですが、C62は小さくなっておりかなり丹精にデザインされているという感じでした。また、蒸気の色はKATOのカタログにも書いてあるように、少し薄めのグレーなどにすることにより質感を表現していると書いてあったのですが、今回は本物との照合性を重視しているのかかなり黒っぽくなっていました。まあ、質は遠めではどうせわからないのですから鉄道模型的にはこれがベストだと思いました。統計同系の実物を知っている人はわかると思うのですが、かなり足元は狭いのですが、このKATOのC62はプラモとしては限界?寸前までがんばっているような感じです。まあ、シリンダーブロックよりも内側にランボードが出ていたりするんですが、KATOのC62の場合は外側にランボードが持てる限界まで出ている感じがします。こうやって書いてきましたが、KATOのC62は現在発売されているNゲージの中でも一番いいのではないかと思います。
これから鉄道模型をはじめようと思っている方はKATOとかTOMIXなどのメーカーがあるので迷いますよね。私も今つい最近まで鉄道模型の初心者だったので同じように悩んでいました。しかし、友人に聞いてみたところ車両が優れているのはKATOの鉄道模型だと聞いて迷わずKATOのキットを購入しました。値段的にはTOMIXの方が若干優れているのですが、質を重視したいですからね。また、KATOの鉄道模型は種類とか扱いやすさの面でも優れていると言っていましたし、持っている人も多いので交流しやすいかなあと思ったからです。トミーは制御機器とかアクセサリー類の優れている点は評価すべきですし人それぞれです。まあ、両方ともNゲージの車両になるので、互換性はありますから両方そろえて比較するのがいいとは思います。ただ、車駅とか鉄道橋とかの仕様はKATOとは異なってくるので一本で行くのがいいかもしれません。鉄道模型産業自体は広がっておりHPから資料請求をすることができるのでいろいろと探してみてくださいね。